Автомобили Geely уже несколько лет уверенно завоевывают российский рынок, предлагая отличное соотношение цены, оснащения и надежности. Однако у потенциальных покупателей часто возникает вопрос: какие двигатели установлены на этих автомобилях и какой из них можно считать лучшим? В этом обзоре мы детально разберем силовые агрегаты Geely, их особенности и дадим рекомендации по выбору.
Философия инженерии Geely: от простого к сложному
Компания Geely совершила качественный скачок в разработке двигателей, во многом благодаря тесному сотрудничеству с Volvo и использованием глобальных ресурсов концерна Geely Group. Современные двигатели Geely можно условно разделить на три поколения: устаревшие двигатели, современные турбированные семейства и передовые гибридные силовые установки. При выборе важно учитывать не только объем двигателя Geely, но и его технологичность, ремонтопригодность и соответствие вашим задачам.
Основные семейства двигателей в модельном ряду
Атмосферные двигатели серий JLB4G14 и JLC4G15
Хотя эпоха атмосферных моторов в Geely подходит к концу, они еще встречаются на некоторых моделях, особенно в базовых комплектациях. Например, Geely Emgrand в ранних версиях оснащался надежным 1.5-литровым (JLC-4G15) мощностью 106 л.с. Его ключевые плюсы — простота конструкции, неприхотливость к качеству топлива и проверенная временем надежность. Однако по динамике и экономичности он существенно уступает современным турбоагрегатам. Это выбор для тех, кто ценит предсказуемость и минимальные затраты на обслуживание.
Турбированные бензиновые двигатели — основа современного модельного ряда
Именно эти агрегаты составляют основу предложения Geely сегодня.
- **1.4 Turbo (JLB-4G14TБ): **Этот 1.4-литровый мотор мощностью 141 л.с. и крутящим моментом 235 Нм долгое время был основным для кроссоверов. Он устанавливался на Geely Atlas первого поколения и Geely Coolray в начале выпуска. Двигатель демонстрирует хорошую тягу на низких и средних оборотах, но с точки зрения современных технологий он уже не является самым передовым.
- 1.5 Turbo (JLHz-4G15TD / BHE15-EFZ): Это флагманский и наиболее прогрессивный бензиновый агрегат Geely. Он существует в разных вариантах форсировки. Базовая версия (177 л.с., 255 Нм) используется на Geely Coolray и Geely Emgrand. Более мощная версия (184 л.с., 290 Нм) с технологией непосредственного впрыска устанавливается на Geely Atlas Pro. А вершиной эволюции является высокофорсированный вариант (238 л.с., 350 Нм), который можно найти под капотом Geely Tugella и Geely Monjaro. Этот двигатель отличается применением камбер-фазовращателя на выпускном валу, системой изменения высоты подъема клапанов (кроме самых мощных версий) и эффективным турбокомпрессором. Он сочетает в себе высокую производительность и относительно низкий расход топлива.
- **2.0 Turbo (JLH-4G20TD): **Этот агрегат мощностью 218 л.с. и 325 Нм создан на базе технологий Volvo. Он предназначен для самых крупных и тяжелых моделей бренда, таких как Geely Atlas в топовых комплектациях, Geely Tugella и Geely Monjaro. Его ключевое преимущество — уверенная тяга в любом диапазоне оборотов и высокая плавность работы, что особенно важно для больших кроссоверов.
Выбор двигателя для конкретных моделей
Geely Atlas / Atlas Pro: баланс между мощностью и экономичностью
Какой двигатель лучше для Geely Atlas? Для Geely Atlas Pro актуальны два мотора: 1.5Т (184 л.с.) и 2.0Т (218 л.с.). Для большинства пользователей оптимальным выбором станет 1.5-литровый турбоагрегат. Он обеспечивает более чем достаточную динамику для города и трассы, при этом его расход топлива заметно ниже, чем у 2.0-литрового собрата. Двигатель 2.0 литра стоит выбирать, если вы планируете регулярные поездки с полной загрузкой, часто используете прицеп или просто предпочитаете максимально расслабленную и тяговитую манеру езды. Geely Atlas первого поколения часто оснащался двигателем 1.4Т или 2.0Т старой серии — здесь предпочтение однозначно стоит отдать двухлитровому варианту за его большую надежность и запас мощности.
Geely Coolray: энергия в компактном корпусе
Двигатель Geely Coolray — это исключительно 1.5-литровый турбомотор (177 л.с.). Для этого компактного, но динамичного кроссовера данный агрегат является идеальным выбором. Он обеспечивает яркую, почти спортивную динамику (разгон до 100 км/ч менее 9 секунд), оставаясь при этом достаточно экономичным. Это один из самых удачных симбиозов модели и силового агрегата в линейке Geely.
Geely Tugella и Monjaro: мощность и статус
Для этих премиальных кроссоверов доступны самые технологичные двигатели Geely. Двигатель Geely Tugella может быть как 2.0T (218 л.с.), так и 1.5T высокой форсировки (238 л.с.). Парадоксально, но более мощным здесь является именно полуторалитровый агрегат. Он предлагает взрывной характер, но 2.0-литровый мотор может показаться более сбалансированным и плавным в повседневной эксплуатации. Аналогичный выбор стоит перед покупателем Geely Monjaro, так как ранее двигатели Geely Manjaro имели то же оснащение.
Какой двигатель Geely лучше?
Однозначного ответа нет, но есть четкие рекомендации, основанные на потребностях.
- Для надежности и простоты: Устаревшие, но проверенные атмосферные двигатели 1.5 (106 л.с.). Подходят для неспешной езды.
- Оптимальный выбор для большинства (лучшее соотношение цена/мощность/экономичность): Современный турбированный двигатель 1.5Т (177-184 л.с.). Идеален для Coolray, Atlas Pro и Emgrand. Он воплотил в себе последние технологические достижения и является самым сбалансированным агрегатом в линейке.
- Для больших нагрузок и размеренной езды: Двигатель 2.0Т (218 л.с.). Безупречный выбор для крупного Atlas или Monjaro, если вы цените тягу и плавность больше, чем максимальную экономию.
- Для любителей динамики и технологий: Высокофорсированный 1.5Т (238 л.с.) на Tugella. Демонстрирует инженерный потенциал марки. Таким образом, если говорить о технологическом лидерстве и сбалансированности, первенство сегодня одерживает линейка турбированных двигателей 1.5 литра (BHE15-EFZ). Они обеспечивают отличную динамику, соответствуют современным экологическим нормам и при должном обслуживании показали себя как надежные агрегаты. Однако окончательный выбор всегда должен основываться на том, на какой модели вы планируете ездить, и какой характер вождения вам ближе.
